Buscad las siete diferencias entre las dos imágenes de arriba. ¿No las encontráis? La verdad es que las mayores disparidades están, sobre todo, en el entorno y no entre los propios puentes. De hecho, el de Triana y el antiguo puente del Carrousel de París son hermanos. El nuestro, conocido oficialmente como Puente de Isabel II, fue diseñado por Gustavo Steinacher y Ferdinand Bernadet con la clara inspiración del entonces emblemático puente parisino, hoy desaparecido. Para este caso, decidieron evitar los elementos en madera y utilizar una amplia plataforma de acero sobre pilares de piedra.

Aunque desde hace décadas hay otras formas de llegar a Triana, como los puentes de El Cachorro o el de San Telmo (o dando la vuelta por las rondas que rodean la ciudad), cruzar el puente de Isabel II es el camino más clásico. De hecho, en el momento de su construcción fue el primer paso estable sobre el Guadalquivir en los últimos doscientos kilómetros de su cauce.

El antiguo puente de barcas en la Wikipedia

Situado en el corazón de la ciudad, unió en 1852 los muelles más antiguos del puerto de Sevilla con la plaza del Altozano para sustituir al precario puente de barcas que había permitido cruzar el río durante los seis siglos anteriores. Se trataba, sin embargo, de una solución ingeniosa: una alineación de barcas de una a otra orilla, unidas con grapas de hierro y ancladas al lecho del río y cubiertas con tablas de madera que servían como plataforma para el paso. La estructura del puente no era todo lo resistente que se podía esperar y durante cientos de años la mayoría de las avenidas del río desbarataban la unión entre las barcas y hacían necesario volver a construirlo crecida tras crecida.

Una barca bajo el Puente de Triana, por Antonio Rull / Flickr

El desarrollo de la tecnología del acero, en plena revolución industrial del siglo XIX, permitió a los sevillanos convertir el viejo sueño de un puente en realidad y olvidarse de las barcas para ir de una a otra orilla. Tras siete años de obras, el 23 de febrero de 1852 se organizó un gran desfile militar para la inauguración. Este martes se cumplen 158 años desde aquel día y miles de personas volverán a cruzarlo para contemplar la magnífica vista panorámica de Sevilla que se obtiene desde allí. De todas formas, hay dos momentos clave que año tras año convierten al viejo puente en el centro de la vida social sevillana: en las primeras horas de cada madrugá, cuando la Esperanza de Triana lo cruza en su camino a la catedral, y durante las noches de la velá de santa Ana, a finales de cada mes de julio, cuando la mezcla de la música que llega desde la calle Betis y la suave brisa que llega desde el Atlántico ayudan a hacer más llevadero el intenso calor del verano de Sevilla.

Del 21 al 26 de julio, la trianera calle Betis se pone ferianta con la Velá de Santiago y Santa Ana. Con el Guadalquivir como testigo silencioso y agradable atenuador de las altas temperaturas del verano en Sevilla, propios y extraños se pasean por sus puestos de avellanas, de buñuelos…, y se toman una cerveza en alguna de las casetas que recorren esta archiconocida calle sevillana.

Por supuesto que Triana es Triana, y no es difícil encontrarse con otras formas de llamar la atención de los clientes en las barras:

Una de las tradiciones de esta Velá es el concurso de la cucaña en el río, donde los más jóvenes intentan alcanzar una bandera colocada al final de un poste embadurnado con aceite. No son muchos los que lo consiguen, y unos cuantos más los que “se la pegan” en el intento:

Cada año se premia a los trianeros más destacados del año. Todo trianero lleva a Triana en su corazón, y muchos la llevan más allá de Despeñaperros. Este año, Bienvenido Puelles Oliver y Emilio García Ortiz han sido proclamados como Trianeros de Honor en este año así como Ana Ruiz Domínguez (conocida por Camera Café, de Telecinco) ha sido la Trianera del Año y Augusto Morilla Delgado el Trianero Adoptivo. Finalmente, el Triana C.F. recibe el galardón a la Institución Honorífica.

Una intensa actividad cultural se genera en torno a la Velá propiamente dicha. En la Plaza del Altozano, entre la calle Betis y el inicio del puente de Isabel II, tienen lugar conciertos gratuitos de “El Mani”, “Chiquetete”, el Certamen de Copla “Marifé de Triana”, Antonio Romero y una noche última de sevillanas, para hartarse de bailar hasta que el cuerpo aguante. Al respecto de las sevillanas, también hay un concurso de baile los días 22 y 25 de julio, con la final el día 26.

Uno de los ingredientes de la Velá es la cerveza, Cruzcampo a poder ser por aquello de su origen y fabricación sevillanos: el jueves hay un concurso de tiradores de cerveza; todo un arte éste el de tirar una buena caña.

Y cine, una carrera ciclista, un campeonato de Balonmano-playa (¿playa en Sevilla?), una exposición de pintura, etc. No se aburre uno, desde luego, y el río ayuda a calmar “la caló”.

Aprovechando la coyuntura creada por el intento de Greenpeace de colocar una pancarta denunciando el cambio climático en la Torre del Oro ayer, vamos a intentar descubriros algunos detalles curiosos de la Torre del Oro sevillana.

No sorprendemos a nadie si decimos que se trata de uno de los monumentos más destacados de Sevilla, es más, los autobuses turísticos parten de sus pies. Está en la ribera del río Guadalquivir, entre la Giralda y la plaza de Cuba, al otro lado del río cruzando el puente de San Telmo. Desde aquí es probablemente desde donde más fotos se hagan diariamente; es una foto típica a más no poder pero bella igualmente:

Foto: jtoledo/flickr

Con poco que nos sumergimos en su historia notamos que la Torre ha sufrido de todo: inundaciones, terremotos, casi demoliciones, socavones en los cimientos… Además, su forma inicial no es la actual, ya que la linterna fue un añadido de la época cristiana. En conjunto, el monumento tal y como lo vemos hoy día “tardó” 540 años en construirse: en 1220 Abù l-Ulà ordena la construcción del primer cuerpo, en el siglo XVI Pedro el cruel se encargó de levantar el segundo cuerpo, aunque la intención inicial era demolerla para ensanchar el paseo de los coches de caballo así como hacer más directo el acceso al puente de Triana; una solución del Marqués de Monte Real en vista de lo afectada que quedó la torre tras el terremoto de Lisboa en 1755. El pueblo de Sevilla se opuso tajantemente a esta demolición, haciendo que el rey personalmente hiciera cumplir lo que el pueblo demandaba, que la Torre se quedara donde había estado tanto tiempo. Por último, en 1760 Sebastián Van der Borcht construye la linterna, que remata al edificio con una cúpula.

¿Por qué la planta de la Torre del Oro tiene doce lados?

En todos los libros de historia del arte (y en la Wikipedia también) se indica que la Torre del Oro es una torre albarrana de planta dodecagonal, pero nadie dice por qué. Bien es cierto que se trata de una pregunta que no hay por qué hacerse, como la de que por qué tienen paredes los edificios; pero es que los doce lados de la Torre del Oro no son doce por casualidad.

En el siglo XII es cuando se traduce al latín el álgebra, y los almohades empiezan a aplicar los conocimientos que tenían de ella en todas sus construcciones. De esta forma, los números están muy presentes en los edificios que levantan, que por tanto son los que se edifican en las murallas de Sevilla y, en el caso del entorno de la Torre del Oro, los muros defensivos y torres de vigilancia del Alcázar. La Torre del Oro, situada junto al río, tiene una planta de doce lados desde uno de los cuales parte un tramo de muralla conectado con la torre de la Plata, con planta de diez lados que, a su vez, conecta con una torre que no existe actualmente y que tenía una planta octogonal y que, seguidamente, conecta con la torre de Ab-del-aziz, de seis lados, que conecta con la torre de Santo Tomás, a unos pasos y de cuatro lados que, por último, alcanza el Alcázar. 12, 10, 8, 6 y 4 lados desde el río Guadalquivir hasta el Alcázar. La Torre del Oro era un sistema defensivo más del Alcázar (a pesar de estar separados un par de kilómetros), ya que esta muralla era visitable, es decir, que se podía transitar por ella (como la muralla china, para entendernos) y, por tanto, se vigilaba desde el río hasta el Alcázar desde la propia muralla.

¿Es verdad lo del oro?

El nombre de este monumento siempre ha estado rodeado de teorías que explicaban de una manera u otra el sentido de esta denominación. Algunos han concluido en que el exterior de la torre estaba alicatado, con lo que el reflejo de los azulejos la dotaba de una tonalidad dorada. Otros entienden que, debido a la posición de la torre junto al río, era en ella donde se almacenaba el oro que llegaba al puerto fluvial sevillano; una teoría que no tiene mucho sentido si se tiene en cuenta que la Casa de la Moneda estaba a escasos cien metros; si hubiera que guardar dinero se haría en donde se fabrica, ¿no?. Aun sin estar confirmado, la lógica invita a pensar que el reflejo de la torre iluminada por antorchas en el río le dotaran este nombre, un nombre que es el que es desde su construcción, en árabe Bury al-dahab.

¿Hoy día alberga algo?

La Torre del Oro se puede visitar y contiene un Museo Naval desde el año 36, aunque se inauguró en 1944 por declararse la Guerra Civil española en el año de la orden ministerial para su creación.

Abre de martes a viernes de 10 a 14 horas y los sábados y domingos de 11 a 14 horas. Los lunes y los festivos cierra, al igual que todo el mes de agosto. La entrada cuesta 2€ para adultos y 1€ para estudiantes y pensionistas. Los niños menores de seis años no tienen que pagar entrada. Ahora bien, todos los martes la entrada es gratuita para todo el mundo.

En la Torre del Oro hay una vivienda

Otra curiosidad de esta torre reside en que una de las plantas es una vivienda, concretamente la última planta del primer cuerpo, es decir, las ventanas que se ven al final de la parte más ancha de la torre. Si algún día están las ventana abiertas, se pueden ver los muebles e, incluso, alguien dentro viviendo.

El descenso del Sella es conocido por todos en nuestro país, pero hay vida más allá de los 20 km. entre Arriondas y Ribadesella. La Fiesta de la Piragua, que ayer domingo celebró su vigesimo primera edición, es la segunda concentración palista más importante en nuestro país. Casi mil participantes se dieron cita en un caluroso día para recorrer la dársena del Guadalquivir a su paso por la ciudad, entre el Puerto fluvial y el puente del Alamillo.

Una estampa espectacular que da buena cuenta de cómo el deporte de la piragua está tan activo como siempre en el río Guadalquivir. Centenares de personas abarrotaban las riberas y los puentes de la ciudad para ver el paso de los deportistas, dando tiempo incluso a alguna estampa entrañable.